珠海成為第二線城市: 珠海交通全面爆發!

27/05/2017

珠海成為第二線城市: 珠海交通全面爆發!

珠海地鐵直達西區

珠海地鐵直達西區

 地鐵1號線為東西走向,

從九洲港到金灣站,全長36.8Km。

途經的南屏、南灣、前山乃至附近的金灣、

斗門白蕉都將迎來大發展。

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地鐵2號線同樣值得期待

目前暫定為東至金星湖,

南至金鳳路排洪渠,西至港灣快速為界,

北至中珠排洪渠

同時改區域將會變成

地鐵+城軌+有軌電車+快速路的多元對外交通體系

 

城軌鐵路延伸全國

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珠海城軌又有新動向!

拱北到機場隻需要半個小時!

項目分兩期實施,

珠機城軌一期工程為拱北至橫琴段,

線路全長約16.86公裡,擬於2018年完工。

機城軌二期工程由橫琴長隆站

向西北穿越大橫琴山至北側,設井灣站。

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珠機城軌不僅與廣佛江珠城際鐵路網銜接

還可以在橫琴站與澳門輕軌無縫換乘!

以后去澳門直接做城軌就可以啦!

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早在去年,珠海高鐵就已經成為了

國家八縱八橫主干線

前不久,珠海開通了直達武漢、南寧、潮汕等多地的高鐵

珠海的高鐵建設,

帶動的不單單是自身,而是整個珠澳地區

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今年3月,港珠澳大橋首次亮燈引發陣陣高潮

而港珠澳大橋也有望在今年下半年通車

建成之后,珠海也將成為國內唯一

一個鏈接港澳地區的城市

珠江西岸的澳門、珠海到香港的時間

將會縮短為一個小時

真正形成環珠三角一小時經濟帶。

 

構建珠海現代產業體系

  市第八次黨代會為珠海產業發展指明了方向,就是要做大高端制造業,做強高新技術產業,做優高端服務業,構建更具有競爭力的現代產業體系,推動產業邁向中高端水平。

  珠海正著力打造一批集聚力強的千億級產業集群,培育一批帶動力強的龍頭骨干企業,孵化一批高、精、專的“小巨人”企業,建設全省智能制造示范基地和珠江西岸先進裝備制造產業帶龍頭。

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力爭2021年實現全市工業總產值從4000億元達到8000億元的目標。

 

高欄港將建成國際港口↓

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航空產業園再升級↓

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富山新城建設已獲批

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  • 還要重點發展海工裝備、
  • 航空航天、
  • 新能源汽車、
  • 高端電子電氣……
  • 小編已經數不過來了!
  • 中興智能汽車制造及研發基地
  • 銀隆新能源
  • 雲洲無人船研發測試基地
  • 格力智能制造裝備產業園
  • 德國人工智能研究中心

產業從點狀突破到集群式爆發。以新模式新業態為引領,做優高端服務業,推進金融服務、現代物流、會展旅游等加快發展。

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  打造“文旅之城”的戰略目標,打造具有珠海特色價值的跨界創新文化都市。

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珠海城市再升級,更美了!

 

城市建設是珠海建設珠江西岸核心城市的三大重點之一。未來五年,珠海將加快構建以西部生態新區建設為重點的城市大格局,全面優化城市發展格局,提升輻射帶動區域發展的能力。

加快建設現代化宜居宜業城市

今年4月,香洲漁港改造工程二期項目順利獲批

並計劃在野狸島附近海面上新建總面

近2.5萬平方米的旅游棧道

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未來經改建后的香洲漁港將打造成集娛樂區、酒店區、文化區、碼頭公園等功能於一體的多功能地帶,為珠海市民提供更為豐富多元的濱水體驗。

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今年內啟動第六輪城市總體規劃編制

“公園之城、彩色飄帶、千裡綠廊、生態水網”四大行動

全市計劃於2018年底打造52個都市特色公園

7個森林郊野公園

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315個社區公園

並建設好950公裡的生態廊道

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  • 實現城鎮社區公園500米服務半徑全覆蓋
  • 到2020年全市人均
  • 公園綠地面積達到20平方米

 

2017年,我市將新建鳳凰中學、梅華中學、中山大學附屬小學等12所中小學。

  • 力爭到2020年珠海基本完成香洲中心城區
  • 27條城中舊村改造
  • 以及351個老舊小區綜合整治提升
  • 基本完成九洲商貿中心
  • 城市之心等城市更新重點項目

 

珠海城市之心

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北部唐家灣地區將積極應對深中通道建設的重大機遇,加強基礎設施建設和產業布局對接,進一步打通與中山等周邊城市的路網連接,建設科教新城。

向南對接港澳促進橫琴、保稅區、洪灣片區一體化發展建設大橋經濟區和城市中央商務區

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十字門商務區↓

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橫琴萬象世界↓

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橫琴梧桐樹大廈↓

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向西集中資源建設西部中心城區,成為新的城市中心。

 

金灣區

重點推進產業服務中心

公共文化中心

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國際商務中心和市民藝術中心

以及鄰裡中心、中心河堤岸景觀

濕地公園等重點工程建設

同時,積極推進三灶、紅旗新型城鎮化建設,進一步完善“一城兩翼”的城市發展新格局。

 

斗門區

正在加快白藤、白蕉、

尖峰南三大組團建設,

計劃將十裡濱水長廊打造成為斗門城市新名片。

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把尖峰南-白藤打造成三江六岸核心風貌和形象展示區,綜合商業、商務辦公和高品質居住集聚區。

值得一提的是,西部開發將借鑒更多的國際生態城市建設的成功經驗,海綿城市、TOD開發、“小街區、密路網”等一一融入,以此提升新城綜合承載能力與建設品質。

北、上、廣、深——一線城市地位不動搖,但是現如今出現了新一、二線城市,珠海成功進入二線城市行列!

這份《2017中國城市商業魅力排行榜》來自於第一財經“新一線城市研究所”,5月25日發布。

這份榜單是根據商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標的綜合計算出來的。

新一年的15個“新一線”城市揭曉,依次是:成都、杭州、武漢、南京、重慶、天津、蘇州、西安、長沙、沈陽、青島、鄭州、大連、東莞、寧波。

相較於2016年度榜單,15個“新一線”城市的席次發生了一些改變,成都、杭州、武漢依舊包攬前三甲,正在迅速接近“第一集團”﹔鄭州、東莞新晉入榜﹔蘇州躍升明顯,進入前十﹔而廈門和無錫則降為二線城市。

是的,你沒看錯,30個“新二線”城市中,有了我們大珠海的身影。而在以前榜單中,珠海還處於三線城市行列。

 

如今的珠海,已經開始成為許多人尋找的最適合的城市。

快來看看,我們大珠海這些令人驕傲的獨特魅力。

厲害了我的大珠海!

2017年中國城市分級完整名單

(包含338個地級市)

珠海是典型的外來人口城市,生活在珠海的人,不隻是關心珠海,也關心老家。想知道老家是幾線城市嗎?下面就是完整榜單了。

 

一線城市(4個)

北京市、上海市、廣州市、深圳市

 

新一線城市(15個)

成都市、杭州市、武漢市、重慶市、南京市、天津市、蘇州市、西安市、長沙市、沈陽市、青島市、鄭州市、大連市、東莞市、寧波市

 

二線城市(30個)

廈門市、福州市、無錫市、合肥市、昆明市、哈爾濱市、濟南市、佛山市、長春市、溫州市、石家庄市、南寧市、常州市、泉州市、南昌市、貴陽市、太原市、煙台市、嘉興市、南通市、金華市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、烏魯木齊市、紹興市、中山市、台州市、蘭州市

 

三線城市(70個)

濰坊市、保定市、鎮江市、揚州市、桂林市、唐山市、三亞市、湖州市、呼和浩特市、廊坊市、洛陽市、威海市、鹽城市、臨沂市、江門市、汕頭市、泰州市、漳州市、邯鄲市、濟寧市、蕪湖市、淄博市、銀川市、柳州市、綿陽市、湛江市、鞍山市、贛州市、大慶市、宜昌市、包頭市、咸陽市、秦皇島市、株洲市、莆田市、吉林市、淮安市、肇慶市、寧德市、衡陽市、南平市、連雲港市、丹東市、麗江市、延邊朝鮮族自治州、舟山市、九江市、龍岩市、滄州市、撫順市、襄陽市、上饒市、營口市、三明市、蚌埠市、麗水市、岳陽市、清遠市、荊州市、泰安市、衢州市、盤錦市、東營市、南陽市、馬鞍山市、南充市、西寧市、孝感市、齊齊哈爾市

 

來源:本文由資深珠海橫琴物業代理Jacky Tse提供,內容及圖片來自珠海新鮮事網站

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