港珠澳大橋橋樑工​​程有望今年9月貫通

轟鳴的機器，來往穿梭的工程車，如火如荼的建設場面……7月2日，記者隨省政協主席王榮考察港珠澳大橋建設工地時，看到了這一喜人景象。

記者了解到，截至今年6月底，港珠澳大橋主體工程承包人完成投資205.98億元，佔對應合同總額（269.97億元，含暫列金額）的76.3%；其中，2015年承包人完成投資18.39億元，佔經批复的承包人年度計劃（42.551億元）的43.22%。 據透露，港珠澳大橋橋樑工​​程部分預計今年9月貫通。

“世紀工程”港珠澳大橋包括海中橋隧主體工程、香港連接線及香港口岸、珠海、澳門連接線和珠海澳門口岸，總長約55公里，總投資約1047億元，建成後將成為世界最長的跨海大橋。 其中，主體工程項目總概算381億元，建設工期75個月，由港珠澳大橋管理局負責建設和營運管理。 主體工程全長約29.6公里，採用橋隧組合方案，穿越伶仃西航道和銅鼓航道段約6.7公里採用隧道方案，其餘路段約22.9公里採用橋樑方案。

據了解，其中的島隧工程自2011年1月動工以來，截至今年6月底，已累計完成23節沉管預製和18節沉管浮運安裝；東人工島已完成工程總量的89.51%，西人工島已完成工程總量的91.27%。

橋樑工程方面，截至今年6月底，已累計完成墩台192.5個，佔總量193個的99.7%；墩台海上安裝190個，佔總量的98.4%；鋼箱樑架設累計完成61跨，佔總量（132跨）的46.2%（青州航道橋的61節鋼箱樑小節段另行統計），組合梁已於今年2月底全部完成148片的架設。 其中，九洲航道橋“風帆​​”雙塔、青州航道橋“中國結”雙塔均在今年5月中旬安裝完成。 站在西人工島上，可見一座雄偉的大橋已經橫臥萬頃碧波之上。 據港珠澳大橋管理局介紹，橋樑工程力爭今年9月全部貫通。

在交通工程方面，施工隊伍於今年4月進場，力爭今年10月前完成交通工程施工圖聯合設計。 房建工程已於今年4月按計劃進場展開施工。

珠海口岸記者康振華/文

珠海口岸記者鐘凡雁行/圖